Ce mercredi 12/11/08, j'ai fais mon 1er vol de nuit. Un mot: SUBLIME!!!
1h24 de pur bonheur, c'est vraiment exceptionnel! On a commencé par des touch and go avec flaps 10°/20°/30°/flaps less... Puis, on est allé au sud de la CTR, monté à 3.000 pieds, et on a demandé une SRA (surveillance radar approach). C'est une procédure IFR qui consiste à nous laisser guider par le contrôleur jusqu'à 2nautiques du threshold. En gros, il nous dit les caps que l'on doit prendre, à quel moment il faut descendre ect.....
C'était une expérience fabuleuse!!! Ce soir, je continue mon 2ième vol de nuit, au programme: simulation de panne électrique, panne de landing light, et extinction des feux de piste et du PAPI (il ne restera plus que les edge lights). Ça à l'air impressionnant!
A bientôt!
1h24 de pur bonheur, c'est vraiment exceptionnel! On a commencé par des touch and go avec flaps 10°/20°/30°/flaps less... Puis, on est allé au sud de la CTR, monté à 3.000 pieds, et on a demandé une SRA (surveillance radar approach). C'est une procédure IFR qui consiste à nous laisser guider par le contrôleur jusqu'à 2nautiques du threshold. En gros, il nous dit les caps que l'on doit prendre, à quel moment il faut descendre ect.....
C'était une expérience fabuleuse!!! Ce soir, je continue mon 2ième vol de nuit, au programme: simulation de panne électrique, panne de landing light, et extinction des feux de piste et du PAPI (il ne restera plus que les edge lights). Ça à l'air impressionnant!
A bientôt!
